Evolva 2003 GP 4WD 1:8
in soli 4 anni da zero a Campioni del Mondo!
L’equivalente della “Formula 1”, nel modellismo radicomandato è senz’altro la categoria pista 1:8.
Solo 4 anni fa, KYOSHO ha lanciato il suo modello Fantom, nuovo di zecca, e in questo breve lasso di tempo, con la collaborazione dei piloti più esperti in tutto il mondo, è riuscita a sviluppare una meccanica con la quale nel 2003 è riuscita ad aggiudicarsi il titolo Campione del Mondo 1:8 Onroad, con la pole position e e ben 5 KYOSHO su 10 in finale. Questi risultati mostrano l’animo competitivo di questa meccanica in scala 1:8 con trazione integrale per motore classe .21. Nella meccanica in scala 1:8 che è sottoposta ad enormi sollecitazioni dovute alla grande velocità (fino a 130 km/h), è di particolare importanza avere un comportamento molto stabile e preciso in tutte le situazioni, sia sul rettilineo, sia in frenata e nelle curve. Poi dovete pensare che nella finale del Campionato del Mondo, il pilota è concentrato a girare per 60 minuti sulla pista e a effettuare sempre lo stesso tempo sul giro, assieme agli altri piloti che cercano di contendergli la posizione. Va da se, che la meccanica non gli deve dare pensieri, ma deve essere affidabile e stabile.
Grazie al nostro Lamberto Collari, l’unico pilota al Mondo che ha vinto per 6 volte il Campionato del Mondo per questa bellissima vittoria, grazie all’ingegnere Nikaido e agli altri piloti KYOSHO!
Evolva 2003...
Kyosho Fantom EVOLVA 2003 1:8 4WD è una meccanica completamente nuova con le sospensioni posteriori più lunghe per una miglior geometria e centro di rollio in tutte le situazioni. Le pulegge sono in resina per diminuire l’attrito ed il rischio di daneggiare le cinghie, il rapporto di trasmissione tra asse anteriore e posteriore è concepito in maniera tale da dare perfetta trazione e stabilità. Evolva ha nuovi ammortizzatori con molle da 13 mm e nuovi cerchi più flessibili. Tutte le masse in movimento hanno il baricentro più basso per migliorare il controllo della vettura da parte del pilota. La frizione è del tipo 3D con ceppi conici e punto di attacco regolabile. Il cambio a due marce automatico è incluso nel kit. Evolva 2003 ha regolazioni multi point per adeguare l’assetto della meccanica a tutte le piste e alle esigenze del pilota. Evolva 2003 è fornita in chassis kit, senza motore, né carrozzeria né gomme.
Accessori necessari non inclusi:
- radiocomando 2 canali con 2 servocomandi
- motore da 3,5 cc con risonanaza tipo competition
- carrozzeria in lexan
- gomme in spugna
- miscela e accessori per il motore a scoppio
- cassetta di avviamento